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60R2槽型钢轨

60R2槽型钢轨

品牌:天津振荣

在验证产品性能的因素中最为主要的就是强度、硬度以及韧性,它们之间有着一定的关联,尤其是强度,所以根据强度等级对60R2钢轨进行分类,我们会看到780Mp、880Mp、高达1450Mp等,需

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  • 产品简介

    在验证产品性能的因素中最为主要的就是强度、硬度以及韧性,它们之间有着一定的关联,尤其是强度,所以根据强度等级对60R2钢轨进行分类,我们会看到780Mp、880Mp、高达1450Mp等,需要根据不同需求进行选择。一般来说地铁用钢轨的强度在880—1180兆帕之间,按用途分类基本上是最常见的做法,现在各种轨道建设中铁轨的用途也是多种多样,首先是在国家铁路范围内,第一种是高铁基本上站场用60轨,主线用60轨(包括站线和辅助线),而高铁对钢轨要求很高。
    一般我们比较常见的普通铁路,它采用的五十轨的停止区域以及六十轨的主线,然后就是一些特殊的铁路,一是重载铁路类似大秦、黄硕铁路、神华运煤线,特点是列车轴毛重大,一列列车载重可达1万吨以上,这类铁路一般采用专门制造的75轨道,可以大大延长使用寿命,二是高寒铁路特别是青藏铁路,穿越多年冻土区对钢轨的耐寒性和耐腐蚀性要求较高使用特别制造的60轨。
    之后就是地铁了,相信大家也都坐过,目前国内地铁所使用的轨道基本上也都是50轨为停止区域60轨作为主线,当然旧的地铁主线使用50条轨道,还有目前很多小城市选择的电车,有轨电车由于车轮小转弯半径小,道岔数量少容易脱轨,所以选择有自己护栏的槽轨,其余铁路属于企业不属于铁路总局也不属于地方政府,所以标准不统一轨距不标准,不规定钢轨型号会用38、43、50的钢轨比如很多大企业、钢厂、船厂等等。