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60R2槽型钢轨如何应用到电车上

  60R2槽型钢轨是一种电车使用的钢轨,通常情况下有轨电车选用的是钢轮钢轨式100%低地板有轨电车,钢轨选用的是“槽型轨”,和地铁不一样。便是平行的轨迹中间有一个槽型,这样的设计,除了可以防止列车在行驶中产生脱轨意外,还能够最大程度地解决钢轨与路面平行的问题。现代有轨电车作为中运量轨迹交通,已经逐渐成为城市轨迹交通的一个重要组成部分。路基开挖、垫层施工、钢轨组装、轨迹板钢筋安装、轨迹板砼浇筑、强弱电线管施工、找平层施工、沥青铺装、轨迹亮光焊、给轨迹安装阻尼条。
 

60R2槽型钢轨如何应用到电车上
60R2槽型钢轨如何应用到电车上
 

  其安装流程为路基开挖、垫层施工、钢轨组装、轨迹板钢筋安装、轨迹板砼浇筑、强弱电线管施工、找平层施工、沥青铺装、轨迹亮光焊、给轨迹安装阻尼条。现代有轨电车在国内一般选用的都是路段区间为独立路权,路口为敞开路权的方式,在马路路中或路侧铺设无缝槽型轨线路,国外很多城市有轨电车选用敞开路权,有轨电车与轿车共用道路资源。那为什么我们称它为轨中之王呢?因为“槽型轨”是钢轨中最难轧制的品种,现在国际上只要乌克兰、德国等为数不多的国家掌握这项技能。

  钢铁早在2003年已经成功轧制出槽型轨,填补了槽型轨研发出产的空白;民营钢铁企业鞍山紫竹则于2012年成功研讨、轧制出59R2、60R2两种新型槽型轨,并到达领先水平。槽型轨因为其轨头处有不规则的槽型,造成了其特性及出产难度,在设计制作上,工艺杂乱,制作难度高,对钢轨的平直度、改变以及轨唇的外观形状等精确度要求也更高以及施工焊接上要选用亮光焊等较高的技能要求,科技含量高,所以业界都将“槽型轨”称为轨中之王。