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60R2槽型钢轨的历史由来

  它待在一个并不显眼的地方默默的为运输奉献,被埋在土里为火车提供了引导,它不仅是火车的基础也是一个有历史的家伙,要说60R2槽型钢轨的历史必须从英国说起,毕竟世界上第一条铁路诞生在英国,那是一个太阳永不落山的帝国,在全世界包括中国都修建了铁路,在它诞生之初,铁轨不是现在的样子,甚至不是现在的材料,一开始是一块方形的木头,后来用铁皮盖着,随着列车速度和重量的增加,铁轨一步步变成了现在的样子,以后还会继续变化。

  进入20世纪后它的外观基本上变得和现在没什么区别,都是“I”字形,这个字母因为铁道部的原始LOGO(一个工人一个人组成一辆机车)而深入人心,现代随着研究的深入,列车的速度和轴重逐渐增加,对平顺性的要求越来越高,制造技术水平逐渐提高,钢轨的分类也越来越细,铁轨的类型通常以重量来区分,比如我们常说的50轨就是重量50kg/m的钢轨,另外还有38轨、43轨、50轨、60轨、75轨等。当然有24轨和18轨,其中43轨及以上的钢轨一般称为重轨。

  根据制造工艺的不同它主要被分类两类产品,可以通过加工方式的温度不同来进行区分,其实它们都是经过热轧工艺生产的,热处理后的60R2槽型钢轨在热轧后进行再热处理,可分为在线热处理和离线热处理,在线热处理已经成为主流更节能、更高效,钢轨是一种复杂的合金,除了铁(Fe)之外,还有五种主要元素,如碳(C)、锰(Mn)、硅(Si)、磷(P)、硫(S),当然还有一些决定性的微量元素如钒(V)、铬(Cr)以及一些稀土元素。